TY - JOUR AU - Andruchiv, A. I. AU - Sokil, B. I. AU - Sokil, M. B. PY - 2018/12/14 Y2 - 2024/03/29 TI - Базові засади щодо обґрунтування вибору силових параметрів адаптивної підвіски колісних транспортних засобів спеціального призначення JF - Військово-технічний збірник JA - ВТЗ VL - 0 IS - 19 SE - РОЗРОБЛЕННЯ ТА МОДЕРНІЗАЦІЯ ОВТ DO - 10.33577/2312-4458.19.2018.3-8 UR - http://vtz.asv.gov.ua/article/view/154948 SP - 3-8 AB - Розроблено методику дослідження нелінійних коливань підресореної частини колісних транспортних засобів спеціального призначення із адаптивною системою підресорення. В її основу покладено загальні положення методів збурень та ідею використання спеціальних періодичних Ateb-функцій для побудови розв’язків деяких класів нелінійних диференціальних рівнянь. На базі вказаного отримати аналітичні залележності, які описують визначальні параметри коливань підресореної частини транспортних засобів під час руху шляхом із системою довільно розміщених нерівностей. Останні можуть слугувати базою для вибору основних силових параметрів адаптивної підвіски, яка б мінімізувала дію динамічних навантажень на людей та вантажі, що транспортуються. ER -