Обґрунтування силових характеристик модернізованої системи зчеплення спеціалізованого напівпричепа та тягача

A. O. Dzuba; A. A. Zvonko; M. B. Sokil

doi:10.33577/2312-4458.17.2017.14-22

Authors

A. O. Dzuba Національна академія сухопутних військ імені гетьмана Петра Сагайдачного, Львів, заступник начальника факультету ракетних військ і артилерії, Ukraine
A. A. Zvonko Національна академія Сухопутних військ імені гетьмана Петра Сагайдачного, Львів, кандидат технічних наук, старший викладач кафедри ракетно-артилерійського озброєння факультету ракетних військ і артилерії, Ukraine
M. B. Sokil Національна академія сухопутних військ імені гетьмана Петра Сагайдачного, Львів, кандидат технічних наук, доцент кафедри інженерної механіки факультету підготовки спеціалістів бойового (оперативного) забезпечення, Ukraine

DOI:

https://doi.org/10.33577/2312-4458.17.2017.14-22

Keywords:

semitrailer, springs system, amplitudes, frequency fluctuations, critical velocity of motion

Abstract

For single axle trailers consider a problem of joint effect of the tractor and trailer on the oscillations and stability of motion. A modernized system and tractor trailer coupling, characterized by further stabilizing factor. The mathematical model of cross - angular oscillation of the sprung semitrailer by which described the defining parameters fluctuations. An important critical velocity of steady motion because of the semitrailer skidding and over dropping. It is shown that cross - angular oscillation of the sprung semitrailer greatly reduce the value of critical velocity of steady motion while stabilizing stabilization time - increases it. It is shown that the use of the upgraded system connection the tractor and trailer influences the amplitude and frequency of its oscillations that ultimately could lead to a reduction of dynamic loads on components or equipment trailer, which he transports, and raising the value of critical velocity of steady motion as the entry and over dropping. Grounded power clutch characteristics of the specialized upgraded system semi-trailer and tractor.

Analytical depends not only serve to further analytical studies of the dynamics of the system semi - truck, but also be the basis for development work relating to modernization of the clutch semi - trailer.

References

Певзнер Я.М. Теория устойчивости автомобиля / Я.М. Певзнер. – М.: Машингиз, 1947. – 156 с.

Будова та експлуатація 120-мм міномета 2С12: Навчальний посібник / О.М. Дробан, С.В. Бондаренко, Б.С. Федор [та інші]. – Львів: АСВ, 2012. – 184 с.

Operator’s manual for radar set AN/TPQ-36(V)8 NSN 5840-01-390-0529 (EIC: GGY). TM 11-5840-380-10. –2009.– 872 р.

Соколовский С.А. Эффективность использования механической системы с прощелкиванием для защиты от вибраций при эксплуатации транспортных средств /

С.А. Соколовский, Э.Н. Гринченко, А.Я. Калиновский, М.Ю. Яковлев // Механіка, машинознавство та електропостачання. – 2011. – С. 185–187.

Божкова Л.В. Влияние поперечных вынужденных колебаний на опрокидывание автомобиля при объезде препятствия / Л.В. Божкова, В.Г. Рябов, Г.И. Норицина // Транспортное дело России. – 2009. – № 03. – С. 65–73.

Солтус А.П. Теорія експлуатаційних властивостей автомобіля: Навчальний посібник для ВНЗ. – К.: Арістей, 2010. – 155 c.

Грубель М.Г. Коливання ПЧ БКМ та їх вплив на стійкість руху вздовж криволінійної ділянки шляху / М.Г. Грубель, Р.А. Нанівський, М.Б. Сокіл // Науковий вісник НЛТУ України: збірник науково-технічних праць. – Львів: РВВ НЛТУ, 2014. – Вип. 24.1. – С. 155–162.

Грубель М.Г. Вплив відновлювальної сили пружної підвіски на коливання та стійкість руху БКМ / М.Г. Грубель, Р.А. Нанівський, М.Б. Сокіл // Перспективи розвитку озброєння і військової техніки СВ: тези доповідей Міжнародної НТК. – Львів: АСВ, 2014. – С. 35.

Нанівський Р.А. Вплив на занесення коливань підресореної частини БКМ під час його руху вздовж криволінійної ділянки шляху / Р.А. Нанівський // Науковий вісник НЛТУ України: збірник науково-технічних праць. – Львів: РВВ НЛТУ України, 2014. – Вип. 24.3. – С. 366–372.

Гречанюк М. Удосконалення пневматичної підвіски напівпричепа вантажного автомобіля / М. Гречанюк // Вісник Донецької академії автомобільного транспорту. – 2011. – Вип. 4. – С. 48–52.

Самонастраивающийся амортизатор с программированной демпфирующей характеристикой / А.Д. Дербаремдикер, Р.А. Мусарский, И.О. Степанов, М.А. Юдкевич // Автомобильная промышленность. – 1985. – № 1. – С. 13–15.

Адаптивная подвеска. Устройство, принцип действия [Електронний ресурс]. – Режим доступу : http://www.autoobserver.ru/sistemi-auto/76-adaptivnaya-podveska-ustroystvo-i-princip-deystviya-aktivnoypodveski.html.

Акопян Р.А. Пневматическое подресоревание автотранспортных средств / Р.А. Акопян. – Львов: Высшая школа, Изд-во при Львов. ун-те, 1984. – Ч. 3. – 239 с.

Грибов Н.Н. Регулируемые амортизаторы радиоэлектронной аппаратуры / Н.Н. Грибов – М.: Советское радио, 1974. – 74 с.

Айзерман М.А. Классическая механика / М.А. Айзерман. – М.: Наука, 1980. – 367 с.

Моисеев Н.Н. Асимптотические методы нелинейной механики: учеб. пособие для ун-тов / Н.Н. Моисеев. − М.: Наука, 1981. − 400 с.

Коул Дж. Методы возмущений в прикладной математике / Джулиан Коул; [пер. с англ. А.И. Державиной и В.Н. Диесперова, под ред. О.С. Рыжова]. // – М.: Мир, 1972. – 276 с.

Сеник П.М. Асимптотический метод и периодические Ateb-функции в теории существенно нелинейных колебаний / П.М. Сеник, И.П. Смерека, Б.И. Сокил // В сб. Асимптотические и качественные методы в теории дифференц. уравнений. – К.: Изд-во Ин-та математики, 1977. – С. 143–156.